高鐵吸內地客蜂擁遊港

高鐵吸內地客蜂擁遊港
(星島)2009年12月15日 星期二 05:30
(綜合報道)

(星島日報    報道)廣深港高鐵香港段遲遲未能動工，有內地鐵    道部官員以京津高鐵及京滬高鐵為例，指出高鐵必定能為本港帶來經濟效益，每日載客量可超越九萬九千人，吸引大量內地同胞到港旅遊購物；內地亦會配合本港一地兩檢的方案，強調發展高鐵最終可令兩地市民受惠。

　　記者：梁思穎

　　隨著去年京津鐵路通車，以及武廣鐵路本月二十六日將正式通車，北京    鐵道部新聞發言人王勇平日前表示，中國已踏入高鐵時代，珠三角    區的鐵路發展將是鐵道部的重要發展項目，內地及香港政府已就廣深港鐵路進行四次會議，他相信，當香港段落成後，可將香港及深圳    兩地連接起來，帶動兩地經濟發展。

　　料每日載客逾99000人

　　內地有媒體曾表示「高鐵是中國的明天」，那高鐵會否又是香港的明天？王勇平認為，需視乎本港社會的態度及投入程度，但深信高鐵對本港必定會帶來好處，「廣深港高鐵對附近產業經濟的拉動，是不容置疑的，可吸引大量內地同胞到香港旅遊，對這一點我是非常樂觀。」王更預料，高鐵在二○一六年通車後，更多內地人將會來港購物，載客量將可超越港府預測的每日九萬九千人次。

　　運輸及房屋局    局長鄭汝樺    說，廣深港高鐵的過境安排會以一地兩檢為目標，但因涉及複雜的法律問題，細節仍要商討。鐵道部國際合作司司長陳覺民認為，內地當局必會配合本港最終的過境安排定案，「一定會尊重港府及港人的決定。」王勇平補充，只要是對港人有利的，就一定支持。

　　王勇平又指出，發展高鐵是應付金融海嘯的措施之一。他舉例，京滬鐵路四年建造期為當地創造十三萬個就業機會，同時帶動鋼材、水泥及挖土等行業發展；而京津高鐵自去年八月通車至今，不時出現一票難求的情況，兩地交通較以往便利，吸引不少北京人到天津    置業，為天津帶來無數經濟效益，今年更成為中國國內生產總值增長最高的城市。

　　不過，王承認，高鐵會對其他交通運輸工具，特別是飛機構成經營壓力，但相信內地對鐵路的需求甚大。他強調，高鐵有助節省能源，同時亦可提升各類運輸交通工具的競爭水平，最終令市民受惠。