新春直踩五日　九巴撼九巴 疑司機為攞獎金出事　城隧 25人受傷

【本報訊】虎年伊始即接連發生嚴重巴士車禍，繼年初二鴨脷洲城巴與新巴對撼後，昨又有兩部九巴在城門隧道頭尾相撞；事緣一輛私家車進入隧道後死火，尾隨一輛 73X九巴停下並亮着死火燈警示後來車輛，但 2至 3分鐘後另一輛九巴 278X駛至，車長竟疑無意識煞掣直撞前面巴士尾，造成 25人受傷，當中 6人重傷。　記者：梁澤岡、周鴻熙

消息稱，巴士公司在新春期間為解決人手問題，增設獎金制吸引車長上班，有司機為增加收入而多天沒有休息，加上出席過年活動，昨日事故懷疑有車長精神不集中而肇事。立法會議員鄭家富指出，巴士車長底薪低、工時長已是長久弊病，有員工在新春期間為博獎金而連續開工導致精神不足，一點也不出奇，反而讓人覺得可悲。
這宗車禍是九巴繼去年 11月在將軍澳造成 2死 34傷後，又一嚴重交通事故。昨早約 11時， 50歲姓張九巴車長駕駛富豪 12米長雙層九巴 73X，由大埔開往荃灣，事發時剛由沙田進入城門隧道約 500米處。張事後對警員稱，他見左線前方有一輛私家車打死火燈停下，於是在私家車後面約 25米處停下，並亮着死火燈警示後來車輛。
坐在 73X樓上中間位置的陳小姐稱，昨日打算往青衣拜年，原擬在荃灣轉車，巴士在隧道內停下約 2、 3分鐘後，陳小姐轉頭回望，剛巧見到一輛巴士從後駛來，她沒料到該輛巴士直撞過來；她憶述，「架巴士好似完全冇停過咁。」
撞向 73X的雙層巴士，是丹尼士巨龍型 12米、行走上水至荃灣的 278X，駕車的車長 55歲姓梁。據九巴發言人指，梁 86年入職，至今任職 24年，本月 11日（年廿八）休息後，由本月 12日至昨天連續工作第 5日，昨日他駕駛的 278X是當天第一轉車。至於肇事巴士已有 12年車齡，最近一次驗車是今年 1月 21日。

6名傷者情況嚴重
兩巴相撞後有大量乘客受傷，多輛消防及救護車趕赴搶救，消防處流動傷者治療車亦派駐到場替傷者治理，事件共造成 25人（ 13男 12女）受傷，年齡 5至 70歲，包括兩名肇事車長，當中 19人送仁濟醫院， 6人送瑪嘉烈醫院，經治理後有 3女 2男在仁濟醫院留醫，情況嚴重；而瑪嘉烈方面有兩人留醫，分別是情況嚴重及穩定。意外導致城隧沙田至荃灣的管道全線封閉，車龍塞至大圍。
事發後，運輸署副署長袁立本亦趕往現場視察，對於接連發生巴士嚴重車禍，袁表示難過及遺憾，他稱會要求巴士公司盡快遞交意外報告。

底薪低工時長　車長疲憊【本報訊】就兩九巴相撞意外，有乘客質疑肇事車長精神不集中釀成車禍。立法會交通事務委員會副主席鄭家富稱，據他了解巴士車長每天在公路上行車時間，平均不少於 11小時，有些更長達 14小時，但底薪卻偏低，員工為求多勞多得只得超時加班；而在新春期間巴士公司設獎金制度，獎勵這段時間上班的員工，有員工為博獎金連日上班，身心疲憊。
香港汽車高級駕駛協會副主席蒙海強指出，從電視片段看，肇事 278X巴士是沒有煞車痕而直撞向 73X車尾，車長明顯是集中力不足。
九巴員工協會主席郭偉光則稱，自去年將軍澳巴士大車禍發生後，九巴答應檢討車長的編更、休息及駕車時間；問題是車長在公路上駕車時間的長短，直接影響了他們食飯及到站頭休息的時間安排，本來容許的 43分鐘，很多時候因路上塞車而只剩下半小時。至於每到一個站頭有 5分鐘上廁所時間，經常都被剝奪。