潘潔稱下月加牌費 邱騰華急澄清

潘潔稱下月加牌費 邱騰華急澄清
[url=http://www.mingpaonews.com/][img]http://l.yimg.com/mq/i/nws/partner/mp.gif[/img][/url](明報)2010年3月11日 星期四 05:10

  【明報專訊】政府資助運輸業界更換舊型號柴油商業車反應欠佳，環境局副局長潘潔昨日早上出席[url=]立法會
[/url]會議時說，當局擬於今年4月起增加牌費，加速淘汰舊型號車。此話令與會的業界及議員嘩然，業界代表和一些議員批評推行太倉卒，缺乏諮詢和過渡安排。環境局長[url=]邱騰華
[/url]昨日下午即澄清﹕「4月1日我沒有政治能力去加牌費。」有學者指事件突顯副局長不熟悉政策、政治敏感度低及與局長溝通不足。
環境局長邱騰華昨日出席立法會大會，被問及副局長潘潔說下月將加牌費時回應︰「（[url=]公民黨
[/url]議員）[url=]余若薇
[/url]說環保政策要雙管齊下，除了誘因，亦要有懲罰措施；不過我可以向余若薇及今早開會的議員說，4月1日我沒有政治能力去加牌費。」
[url=]環保署
[/url]發言人昨日下午亦為潘潔「補鑊」，指根據運輸業界對資助換車計劃的反應，政府認為單靠經濟誘因並不能提供足夠動力，鼓勵車主盡早淘汰舊型號的商業車，因此建議同時引入適當的抑制措施，例如增加牌費。
邱：4月1日我沒政治能力加
發言人強調，現階段政府仍未就加牌費訂出具體建議，例如實施時間表、涉及車輛和牌費加幅等，但「政府希望先了解立法會的意見，以助制訂初步建議，諮詢運輸業界的意見」。政府消息指出，加牌費涉及修例，政府亦會透過既定程序，向立法會及業界提出具體建議及諮詢，因此不會在短期內推行。
環境局副局長潘潔昨早出席立法會環境事務委員會會議時，多番提到政府擬透過加牌費，加快淘汰舊車，包括向車齡達15年或以上的柴油商用車增加牌費，另外又會訂下不同標準，例如愈舊的車加幅愈高，不同型號的車亦會有不同加幅。對於實施時間，她說「希望盡快落實，即是在資助計劃完結（3月31日）後，即時可以加牌費」；至於要加多少才有效，她認為要達到加速淘汰舊型號車的效果。
業界嘩然 稱無助加速換舊車
與會的運輸業界一面倒反對加牌費，又批評政府突然提出加牌費建議，事前未有諮詢業界。有業界代表指出，即使加牌費，沒有能力買新車的業界仍會使用舊車，既無助加速淘汰舊車，亦加重業界負擔。
學者：突顯政治敏感度不足
城大專業及持續[url=]進修
[/url]學院學術統籌宋立功指出，事件除了顯示局長與副局長溝通不足，以及副局長對政策不夠熟悉外，亦突顯政府高官政治敏感不足，「加牌費如此重要的政策，之前財政預算完全無提過，哪有可能會下月推行？」



http://hk.news.yahoo.com/article/100310/4/gych.html