港鐵加價 八達通首貴過買飛 下月13日實施 議員批違電子貨幣原意

港鐵加價 八達通首貴過買飛 下月13日實施 議員批違電子貨幣原意
(明報)2010年5月20日 星期四 05:10
【明報專訊】港府早前啟動可加可減機制，批准港鐵今年加價2.05%，昨日港鐵宣布下月13日實施加價，73%的車程組合將加價1至2毫，其中約100個車程組合更首次出現用八達通付款比買單程票更貴，這做法遭立法會    議員質疑為匪夷所思，違反鼓勵市民使用電子貨幣的原意。

用八達通乘搭港鐵一向比買單程票便宜，但為了維持單程票價尾數是1元或5角以方便找贖，港鐵凍結約100個車程組合的單程票收費，這些車程的八達通收費卻如常加價，令港鐵首次出現用八達通貴過買單程票。

4萬車程組合 一成不加價

港鐵共有約4萬個車程組合，當中約一成毋須加價，73%的組合加價1至2毫，12%的組合加價3毫，餘下5%的組合加價4至7毫，機鐵線收費維持不變。

港鐵市務及車站商務總經理楊美珍表示，今次調整車費有兩個原則，八達通加價會以每毫子作為調整單位；單程票的調整則以每5毫子為單位，較便宜的單程票若要加價，幅度將極大，如4元單程票，一加價就會變成4.5元，加幅達12.5%，因此這些單程票收費將凍結，成為毋須加價的車程組合。

單程票5毫作單位 部分凍費

不過，同一車程的八達通收費將照常增加，楊美珍指出，如牛頭角    往大圍的車程，八達通車票由4元加至4.1元，單程票就維持在4元（見圖）。港鐵透露，約100個車程組合出現類似問題。

立法會交通事務委員會副主席鄭家富    批評，當初設立八達通收費，是為了鼓勵市民使用電子貨幣，因此給予折扣，港鐵現時做法匪夷所思，違背當初原意，「用1毫、5毫做不同調整單位，不過係藉口」。

另外，楊美珍稱在過境車程的安排上，港鐵擬於九龍塘站劃線，在九龍塘或九龍塘以南的車站入閘過境，到落馬洲    或羅湖    出閘，將毋須加價；在九龍塘站以北的東鐵沿線入閘卻不獲豁免。結果在上水    、粉嶺    兩站前往羅湖，成人八達通車票加價幅度，將達每程7毫，加幅遠高於其他車程。

長者2元優惠 擴至一周兩天

港鐵去年車費收益達110億元，今次加價後，預計收益會再加2億元。昨日港鐵順道公布6項優惠措施（見表），現時港鐵只在周三向長者提供每程2元的車費優惠，港鐵決定由9月1日起，把優惠延長1年，並擴展至周六，一周有兩天實施。