開發錦田 供8700單位

【明報專訊】為增加小型單位供應，預算案開發錦田，今年度擬推西鐵元朗錦上路站和八鄉車廠兩個上蓋規劃上馬，並會增加密度，可望供應8700個單位，藉此帶動錦田南面發展商的私人發展。目前錦田尚有258公頃農地，連同34公頃的車站上蓋面積，「可發展」面積達292公頃，相當15個維園，環團盼發展前先充分諮詢，避免「屏風屋苑」影響鄉郊生態。



財政司長曾俊華指出，兩個港鐵車站和車廠附近的鄉郊土地有極佳發展潛力，發展局將與港鐵啟動住宅項目發展的諮詢工作。政府初步計劃，兩個港鐵站和車廠的上蓋，可供應8700個住宅單位，政府將繼續與港鐵探討其他沿線發展空間。港鐵回應指出，會積極配合政府要求。


現時錦上路上蓋未納入城規會發展大綱圖內，發展前要先刊憲作公眾諮詢。錦田南則有達200公頃的自然保育區和數十公頃的丁屋地，附近亦有約258公頃的農地，估計將成為發展收購的「目標」。


居民盼升值 「旺丁旺財」


住在八鄉車廠旁田心村近50年的朱錦興，昨聞言新住宅項目將在家園附近啟動，表示十分期待。他說，自從1990年代建西鐵開始，周邊的居民已搬走，原本經營酒樓生意的他亦要結業，村落十分冷清。早年他以10元一呎購入數塊丁地，已建成兩座新樓分層賣出單位，每個700呎單位售約百萬元，他不諱言期待鄉郊樓市升值，令附近「旺丁又旺財」。


不過，同樣居於八鄉車廠附近的長莆村內、擁有約3000呎農地的80多歲林太，則坦言享受鄉郊寧靜生活。她過去50年以種田、楊桃樹、荔枝樹等維生，亦一直在村內安享晚年。林太笑言，不介意別人建高樓，但若然人愈來愈多，她寧願盡快將農地和屋賣出，搬進市區與兒孫同住。


環團：憂屏風問題影響鄉郊


長春社公共事務經理李少文指出，會仔細研究港鐵的建樓計劃，目前比較關心高度和屏風的問題，影響鄉郊。對於政府指將發展錦田南，李少文認為，由於該處鄰近大欖郊野公園，擔心郊野公園與城市的緩衝區會逐漸減少，影響生態。


環保觸覺表示，鑑於過去鐵路上蓋的住宅發展均以屏風屋苑和大單位為主，建議政府小心處理項目的密度和房屋類型，配合周邊環境和社區，最好興建實用的小型單位。