日已卸下出事787客機鋰電池 美官員與日共檢測

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　　當地時間1月16日早晨8點45分左右，一架從山口宇部機場飛往羽田機場的全日空波音787客機機艙內冒煙，在高松機場緊急降落。全日空方面稱，機上乘客和機組人員共137人無人受傷。
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　　當地時間1月16日早晨8點45分左右，一架從山口宇部機場飛往羽田機場的全日空波音787客機機艙內冒煙，在高松機場緊急降落。全日空方面稱，機上乘客和機組人員共137人無人受傷。據悉，客機駕駛室儀表顯示電池出現故障，飛行員聞到異味，迫降後129名乘客通過緊急逃生滑梯從機艙撤離。
　　中新網1月18日電 據外電報導，美國安全調查人員已在18日抵達日本，將與日方就波音787客機頻發故障問題進行安全檢測。
　　近來，波音787客機因漏油、制動系統出故障、計算機系統誤報、電池起火等一系列問題引起人們對其安全性的普遍擔憂。787客機最近一次險釀災禍是在16日，當天全日空航空公司一架波音787客機因鋰電池出現問題從而緊急迫降。
　　此後，波音公司在全球售出且已服役的50架787客機便被勒令停飛。實施禁飛的航空機構包括美聯航、全日空和日航、印度航空、埃塞俄比亞航空公司、卡塔爾航空公司及歐洲航空安全局等。
　　作為迄今為止波音787最大的客戶，日本當局已開始著手對飛機製造和設計上的疏漏展開排查。日方官員表示，他們已卸下出故障電池，並將對飛機組件展開檢測。據悉，為787機型製造電池的是一傢名為GS Yuasa的日本公司。
　　美國國傢運輸安全委員會和聯邦航空管理局的4名人員也於今日抵達日本，兩國人員將共同合作進行安全檢測。兩國官員表示，他們先要舉行一個磋商會，就如何展開行動進行規劃，再進一步實施。
　　據悉，全球正在服役的“夢想飛機”共有50架，並擁有800多架來自世界各地航空公司的訂單，其中包括來自中國航空公司的41架訂單。
　　波音公司表示，解決波音787飛機的問題可能需要花費數周時間。各國航空局目前還沒有給出夢想飛機恢復飛行的時間表。