2013-8-14 08:00
宅~有何不可
日媒:印度航母亮相 印方自誇能夠封鎖中國
原標題：日媒:印度航母亮相印方自誇能夠封鎖中國
日本《外交學者》8月12日文章，原題：印度封鎖得瞭中國嗎？ 印度海軍近日好事連連，首艘國?航母亮相。有種看法由來已久：印度快速現代化的海軍及不斷擴大的艦隊，主要任務之一就是在爆發衝突時對中國的海上交通?施加壓力。經濟學傢戴維·斯科特不久前稱，新德裏有能力封鎖中國輕鬆進入印度洋的通道(即北京所說的“馬六甲困境”)。印方也曾自誇，“對咽喉要道的控制可被當成國際權力博弈中的籌碼”。
在印度的戰略辯論中，主張海權的前海軍少將拉賈·梅農不久前在《印度教徒報》撰文，批評印政府針對中國邊界大力投資、新建印陸軍部隊的決定。他認為：“中國優勢在於西藏龐大的後勤保障網。針對邊界建立打擊部隊，是以我之弱對付其強。中國弱點在印度洋，這個事實連北京都承認……其資源日益來自非洲，需經由印度洋的龐大海上運輸?。今天它們隻是海上交通?，明日將是中國的軟肋……若印度斥巨資加強海軍海上封鎖能力，就能勒住中國通過印度洋的咽喉。喜馬拉雅邊界乃至整個邊界，將因此受制於我們的海上優勢。”
佐拉瓦爾·辛格對梅農的觀點提出反駁。他認為：“北京一定會評估海上交通?，來考量是否改變在喜馬拉雅山地的盤算。且海上封鎖是複雜行動，封鎖到中國發現資源安全受到威脅所需的時間，將遠比一場快速、有限的陸地戰役來得長。北京不斷擴大石油戰略儲備，雖本意是抵消市場波動，在此類衝突時也將是有利條件。此外，中國發展新歐亞交通?，表明至少在某些戰略資源上對印度洋航道的依賴會下降。”
巴拉特·卡納德同樣懷疑印海軍“到2030年50多艘大型軍艦”是否足以徹底封鎖中國。他認為，完全有可能早在中國軍艦和商船被發現、擊沉前，北京就已取得有限戰爭的目標。尼丁·古勒則說，海上交通?並非專屬印度或中國，國際社會肯定幹預以確保航線暢通。有所選擇地封鎖以中國為中心的海上航道，即便理論上可行，實際操作起來頗為困難。
這場辯論與美國辯論封鎖中國的可行性如出一轍，隻是沒那麼張揚。重要的是，區分中國運輸?與其他國際運輸?的具體問題在此次辯論中得到關註，該問題通常在印度海軍的戰略討論中被忽視，從而導致“封鎖”中國的容易度被誇大。（作者沙尚克·喬希，喬恆譯）