日本鐵路公司重?新型磁懸浮列車試運行(圖)

[img]http://imgcache.sina.com/?s=YlisT3R26mS8SrAE%2B1lA8mhUA8Sa8jRYMm0b5mR8FZBTLnyn9aO7Ir%2By9gurWnDO%2FweAfbhTNnybBcfzMrerSgejPnha7penUahPNoCfBZxEL4LOO[/img]8月29日上午，日本山梨磁懸浮實驗?重?試車，圖為相關人士在試車前的發車儀式上剪綵。（共同社）
　　中新網8月29日電 據共同社報導，力爭開通磁懸浮中央新幹線的日本東海鐵路公司(JR東海)29日時隔約2年重?試車，使用LO系列新型列車在延長至42.8公裡的日本山梨磁懸浮實驗?(山梨縣上野原市-笛吹市)進行瞭最高時速為500公裡的試運行。
　　據報導，JR東海從1997年4月起在實驗?的18.4公裡先行區段進行試車，2011年9月起暫停，之後完成瞭向東面的上野原市延伸7.8公裡、向西面的笛吹市延伸16.6公裡的建設工程。
　　在試運行前舉行的發車儀式上，該公司社長葛西敬之在致辭中表示：“引領21世紀新的超高速運輸的磁懸浮開始行車將在世界交通技術史上留下值得紀念的足跡。”葛西與參加儀式的日本國土交通相太田昭宏等一起剪綵。
　　JR東海今後將以載客營運為前提，確認列車的行駛性能、乘坐舒適度及設備耐久性。在最長約23公裡的隧道中，將嘗試假想發生地震及災害時的緊急疏散及乘客引導。
　　此外，該公司力爭在2027年開通連接日本東京和名古屋的中央新幹線，全程最快40分鐘。