可樂廠300人罷工　全部都係運輸工

太古可口可樂沙田廠房昨出現歷來最大工潮，佔運輸工序逾八成約300名工人，不滿資方未肯增聘人手，更有意把工作外判，認為被剝削福利，昨齊集沙田廠房外罷工抗議，除超市及便利店昨仍維持供應外，其他如麥當勞、餐廳、士多、寫字樓及汽水機等則暫停送貨。勞工處已介入調解，太古股價未受影響，昨收市微升近0.5％。

現場是沙田小瀝源源順圍太古汽水廠，廠房約有1,200名員工，當中運輸車隊佔近三分之一。廠房除生產可口可樂外，還有芬達、雪碧、Qoo、美粒果、雀巢檸檬茶、陽光系列果汁及部份健康工房飲品等，運輸車隊共有120部車，而今次加入罷工的約為100部車，昨全泊在廠房內停工，另送往超市及便利店的20部車則因未參與罷工，如常出車。

[b]佣金減少影響收入[/b]
太古飲料（香港）職工總會會長陳慶龍稱，過去五年，營運部（F&D）跟車員工的工時及工作量倍增，並需處理上落貨時的工作，資方雖聲稱會撥款增聘10名倉務員舒緩人手壓力，但至今未有實現；兩星期前，原本由F&D專責供應飲料給沙頭角兩名大客戶的安排，卻轉移給沒有收取佣金的中央倉負責，因為每運輸一車共700箱飲品可有350元佣金，在每月至少運送四車的情況下，工人佣金可達1,400元或以上，新安排間接影響他們的收入。
跟車工人蔡先生稱，他們的收入主要靠大客戶支撐，公司若將工作判給其他部門，變相剝削工人收入；在公司工作逾10年的跟車工人劉先生亦稱，搬運工作十分辛勞，但為供養女兒上學，上周弄傷右膝蓋亦不敢請假，只可繼續「頂硬上」。
工會則認為，因中央倉車隊亦難以應付有關工作，公司可能會借機將工作外判，在多次向公司反映但不獲正視下，昨晨8時許，工會終召集約300名運輸工人進行罷工抗議，其後在勞工處介入下展開勞資談判。昨傍晚，立法會議員梁國雄及李卓人先後到場聲援，當中40名工人繼續通宵留守抗議。

[img]http://static.apple.nextmedia.com/images/apple-photos/apple/20131004/large/04la3p2.jpg[/img]
■太古可口可樂廠的運輸工人昨集體罷工，並強調今日或會將行動升級。

[b]20年來最大工潮[/b]　
工會稱，今次是20年以來勞方最大規模工潮，若資方拒答允要求，不排除今日會將行動升級，發動生產線員工加入罷工。
太古可口可樂香港公共事務及傳播經理陳婉芬昨日表示，因為該兩客戶增加定單，遂將部份工作調配給予另一部門負責，而公司現階段未有外判計劃，並稱如罷工持續會有應變方法。

來源:蘋果日報網站