砸死工友　遺下兩兒子

葵涌貨櫃碼頭龍門架吊機前晚「打保齡」撞跌三貨櫃壓死無辜工人，事件揭露貨櫃場內危機處處，貨櫃碼頭單是過去兩年已至少發生七宗有人傷亡的貨櫃從高處墮下意外，包括前日一宗共造成一死七傷。工會及資深吊機手分析意外頻生，指涉及三大原因，包括吊機手被迫「跑數」下大意疏忽，以及舊式吊機維修欠妥善，加上維修中心附近「叠六櫃」叠得太高，成為矮身的舊式龍門架的致命陷阱。工會促勞工處盡快徹查事件，若有人違例應予檢控。


碼頭業工會成員指，葵涌貨櫃碼頭今年多次發生涉及龍門架吊機意外，但只要無人傷亡，營運商會「冚得就冚」，不會向勞工處報告。勞工處昨回覆記者查詢指，去年及今年葵涌碼頭共發生七宗貨櫃塌意外，造成一死七傷。記者翻閱由碼頭同業提供照片的「碼頭的辛酸」facebook專頁，發現撇除風災等因素，涉及龍門架吊機的跌櫃意外多不勝數，相信有關意外比當局接收到數字要多，肇事原因主要涉人為疏忽或機件故障。

[b]涉龍門架跌櫃意外多[/b]
有吊機手不慎撞倒叠起的櫃引發多個貨櫃像「打保齡」般連鎖從高墮下；亦有吊機手未確定貨櫃鎖已鬆開，竟連櫃帶車吊上半空。另一些意外則疑涉龍門架失修如機件老化或故障，如龍門架的起重吊排無法抓緊貨櫃到從高墮下，壓毀貨車拖架；或疑吊纜出問題，令起重吊排連貨櫃飛墮船上甲板。部份意外衝力驚人，金屬貨櫃撞至扭曲變形。
至於前晚的奪命意外，工會及現場消息均質疑最可能是吊機手疏忽，意外現場即維修中心一帶貨櫃叠得過高（叠六櫃）亦可能是另一罪魁。出事的61號吊機是有約30年機齡的舊式矮身龍門架，其內框只有約59呎高，但在現場叠起的六個櫃卻高達57呎，只餘僅兩呎的緩衝，稍一不慎未有完全升起吊排即容易意外打保齡。有資深機手促貨櫃碼頭公司禁止維修中心附近的貨櫃叠至超過五層高，免意外重演。碼頭業職工會總幹事何偉航估計，慘劇主要涉及人為疏忽，工會亦會循是否有工人被迫「跑數或追數」致大意疏忽，或有人作錯誤指示等人為方向了解意外原因。

[b]HIT否認員工追數肇禍[/b]
勞工處昨回應稱，處方已向有關僱主發出「暫時停工通知書」，直至當局信納有關僱主已採取措施消除有關危害，才可復工。HIT則否認員工因心急追數引起意外，指肇事龍門架意外前剛完成定期維修保養。


來源:蘋果日報網站