2008-11-4 20:05
failine
電梯業界惡性競爭,造成今次升降機飛墮地面事故
幾年來,電梯業競爭白熱化,為求生存,各電梯承建商均以價低者得營運模式來經營
全因消費者委員會2002年以下開放電梯維修市場和提高市場競爭
[url]http://www.consumer.org.hk/website/ws_chi/search.jsp?q=%B9q%B1%E8[/url]
電梯業本是屬於高危性行業,上述營運模式的改變,由於金錢同質素掛勾,導致工業意外頻生,
1.電梯保養維修過往習慣每周進行一次,現改爲兩周一次的例行保養,抹油的機數由以往4至5台,
增至現今7至8台機;維修保養質量嚴重下降,甚至影響居民的安全
2.同時,電梯承建商們以裁員、凍薪、減薪、延長工作時間和增加工作量等手段來提高自己競爭力.
這些措施都對工友造成巨大的壓力.為了彌補人手不足而加班,不計上班交通時間,
工人平均每天要工作10小時,甚至有不少工友當值走call要連續工作30多個小時,相等於歐洲工人一週的工
作時間
近年政府更大力推行綑綁式維修保養,由單一保養商承辦一個機構或屋村所有不同品牌升降機保養,
由於承辦商對不同牌子升降機認識唔深,加上工程偏向價低者得,維修質素根本冇保証(回歸前各品牌升降機皆由原廠保養)
今次駭人聽聞墜Lift驚魂,如非同行同業之間既討論,經報導後才令事件暴光,
P.S機電工程署隱瞞真相未有即事作出報告,大廈法團約意外發生後一星期先貼出告示交代,
機電署近年放輕監管手腳 ,而事發至今已十日 ,機電署仍秘而不宣,促請政府盡快公布調查結果
強烈要求：
機電署應正視上述問題,及對有關《升降機及自動梯(安全)條例》(香港法例327章)第29A
條作出檢討並加以完善；
當局盡快實施電梯工人註冊制度,以保障市民安全使用升降機及自動梯和工人職業權益
對於設立註冊制度亦有助提升工人的專業水平。