世界貿易組織（WTO）終審裁定，中國向美國、歐盟及加拿大提高入口汽車零部件關稅的措施違規，維持世貿專家組今年7月認為中國做法構成歧視，違反國民待遇的裁決結果。

今次是中國於2001年加入世貿後，首度在世貿仲裁敗訴。美國及歐盟對仲裁結果表示歡迎，但中國商務部發言人姚堅昨日則對此表示遺憾。



歐盟認為措施屬歧視

有關訴訟源於2004年及2005年，中國向美國、歐盟和加拿大採取新徵稅措施，要求外國車廠，如果沒有使用一定數量的中國製造零件，會向他們入口的零件加徵關稅，由10%提高至25%。對此，美加及歐盟指中國的措施歧視，於是向世貿申訴，至今年7月，世貿專家組裁定中國要撤銷有關措施，但中國不服，於9月提出上訴。



「中國違反入世貿的承諾」

世貿的終審報告維持專家組7月份的裁決結果，認為中國涉案措施違反國民待遇。但終審報告同時推翻專家組，認為中國對成套散件和半成套散件按整車徵稅的做法，違反入世貿承諾的裁決。

依照程序，該裁決報告將於30日內由世貿爭端解決機構批准並生效。裁決生效後，中國須在一定期限內修正違規措施，該期限將通過當事方協商或由世貿仲裁決定。